La almohadilla protectora contra el calor del escape de acero inoxidable le permite personalizar el cuerpo del escape, o el compartimiento del motor para protegerlo del calor no deseado que arruina su viaje o los valiosos componentes del mercado de accesorios.
La manta turbo Mercedes A / CL / GLA45 está diseñada para adaptarse a la plataforma Mercedes-Benz CLA45 & GLA45 AMG 2014+. Esta manta de turbo está diseñada para aislar el calor radiante producido por el turbocompresor aislando aún más el escudo térmico del equipo original.
Escudo cortafuegos de aislamiento de alta temperatura utilizado para proteger el compartimento de los ocupantes, el escudo cortafuegos protegerá el cilindro maestro del freno y la bomba ABS del sobrecalentamiento que puede provocar que los frenos se desvanezcan. Estos protectores de firewall superiores están cuidadosamente diseñados para brindar una calidad y un valor excepcionales. Fabricado por expertos con materiales de primera calidad con los más altos estándares, garantiza la máxima durabilidad.
Protección de gestión de cables flexible a prueba de fuego La funda trenzada dividida autoenrollable es fácil de instalar en una amplia gama de mangueras y cables, líneas, alambres, incluso aquellos con conectores voluminosos o grandes
La manga trenzada con envoltura de soldadura de fibra de vidrio recubierta de tejido negro está tejida a partir de fibra de vidrio con una capa resistente a altas temperaturas para cubrir y proteger completamente los cables y mangueras de cortes, abrasión y chispas y salpicaduras de soldadura
manta de protección térmica jeep renegade turbo fabricada con materiales resistentes a altas temperaturas, aísla el calor producido por su turbocompresor
El protector térmico tig finger está hecho de un material realmente suave, resistente al calor, fibra de sílice y le permite apoyarse junto a la soldadura mientras se desliza suavemente
esta manta térmica de tubo ascendente para subaru legacy sti wrx forester turbo está específicamente diseñada para aliviar los problemas comunes de calor que la mayoría de las configuraciones de turbo subaru tienen con el tubo ascendente.está hecho con una capa interna de cerámica de 2500 grados de ½ ”de espesor, por lo que no tiene problemas para reducir el calor
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